Joost Walgemoed et Theo Nout nous informent sur la fusion
Maintenant que l’AIRS a été repris par Blanco, l’intégration est la prochaine étape. Dans un précédent entretien avec les deux fondateurs (que tu peux lire ici), nous avons déjà discuté de l’union des forces de Blanco et de l’AIRS. Bien que nous ayons déjà pu répondre à de nombreuses questions des clients lors de cet entretien, nous pouvons imaginer que de nouvelles questions sont apparues entre-temps. Nous nous sommes donc entretenus à nouveau avec Joost Walgemoed et Theo Nout. Si tu as encore des questions après avoir lu cette interview, n’hésite pas à vous contacter.
Pourquoi penses-tu que la fusion de Blanco et d’AIRS est une situation gagnant-gagnant?
Joost: “Blanco et AIRS sont deux entreprises fortes, leur force et leur spécialisation sont différentes pour chacune. AIRS est le leader du marché dans le domaine de la gestion de portefeuille. Blanco est très fort dans le domaine de l’administration des titres bancaires et de l’assurance vie et utilise les technologies les plus récentes. En fusionnant les deux entreprises, la meilleure technologie en termes de cycle complet de gestion des actifs, de A à Z, est en fait créée”.
Theo: “Avec une équipe plus large, nous pouvons mieux garantir la continuité. Par exemple, les clients sont moins dépendants de quelques personnes seulement. Une large équipe avec beaucoup d’expérience offre également plus de possibilités d’innovation et de développement. Au cours des cinq dernières années, AIRS est devenu le leader du marché dans le domaine de la gestion de portefeuille. Mais avec la vitesse actuelle de développement, il est très douteux que vous restiez leader sur le marché et que vous ne soyez pas simplement dépassé. Avec la fusion, nous réduisons les chances que cela se produise”.
Qu’est-ce que les clients remarquent réellement à l’heure actuelle?
Joost: “Pour l’instant, la newsletter est la plus visible pour nos clients. Avec cette lettre d’information, nous souhaitons informer tous nos clients (qui sont les utilisateurs de la plateforme Blank et de la plateforme AIRS) des dernières fonctionnalités développées sur les deux plateformes. Le logiciel de l’AIRS continuera d’exister pour le moment et sera également mis à jour et développé. Avec nos collègues Wilfred van Roosmalen et Koen Vanderhoydonk, Theo et moi sommes très actifs sur le marché en tant qu’équipe, visitant de nombreux clients. En ces temps de turbulences, seules les visites de clients en ligne sont effectuées, cela fonctionne bien au-delà des attentes”.
Théo: “Dans les coulisses, nous avons commencé à fusionner lentement la technologie de Blanco et celle de AIRS. Nous prévoyons de prendre 4 ans pour cela, afin que la pression du temps ne se fasse pas au détriment de la qualité. La première étape de la fusion des deux plates-formes a été franchie : nous sommes en train de relier le module d’embarquement de Blanco à la plate-forme AIRS. En mai, les clients de AIRS pourront utiliser le module d’embarquement de la plate-forme Blanco et inversement, si cela apporte une valeur ajoutée, les clients utilisant le module d’embarquement de Blanco pourront automatiquement embarquer leurs clients sur la plate-forme AIRS”.
Joost: “La deuxième étape consistera à relier le portefeuille et les informations sur les clients de la plateforme AIRS avec le module Fichier client de la suite KYC de Blanco. En ce moment même, nous cherchons à savoir comment relier au mieux ces deux éléments. Après avoir relié le module d’embarquement, ce sera la prochaine étape notable.”
Theo: “A long terme, l’intention est bien sûr que tout le monde utilise la plateforme Blanco, dans laquelle la plateforme AIRS sera finalement incluse.”
